日前，一汽自主研发的新一代解放“奥威”重型卡车披红戴花徐徐驶下解放总装厂生产线，一汽自主开发的JM1重型发动机点火一次成功，这标志着一汽的体系能力又得到了全面提升。

　　解放“奥威”是一汽自主研发的重型车升级换代产品，它突出技术领先、性能可靠、经济适用、美观舒适等特点。该车装配具有自主知识产权核心技术的四气门大马力6DL发动机，不仅给整车带来了更大的动力空间，而且其性能更加优越，特别是FP04型高顶新型驾驶室，从整体上使前脸与侧围更加统一、协调。该车采用高强度钢板的变截面车架，纵梁上下翼面无一孔位，这既提高了车架总成的疲劳强度，又便于上装部分的安装;全新概念的V型杆式平衡悬架系统，是当今欧美重型车市场上流行的平衡悬架结构，极大地提高了整车行驶稳定性;良好的驾驶室隔振、密封技术，给司乘人员带来更多方便和舒适;底盘的全新设计，∮430拉式离合器和∮457冲焊桥、轮边减速桥等高端配置，使解放奥威彰显王者风范。解放“奥威”重型卡车的推出，不仅丰富了解放的产品线，也确立了解放重型卡车的市场形象，为解放重卡的未来发展奠定了坚实的基础。

　　当日上午，在一汽技术中心试验室第22号试验台位控制室，一汽集团公司总经理竺延风按下了JM1发动机启动按钮，亲自为技术中心和锡柴联合开发的12升460马力JM1重型机点火启动。JM1发动机从2003年6月开始项目启动，到点火成功只经过一年时间。

　　该产品设计突出了长寿命、高可靠性、大功率、低排放、低成本、多用途等最新设计概念，产品排放可满足欧Ⅱ、欧Ⅲ到欧Ⅳ，适用于重型到超级重型商用车及高档客车，同时还可应用于工程机械、发电机组等。竺延风表示，JM1(12升)机将来还要开发到550马力。通过产品的系列开发，一汽不仅要在设计、制造方面形成一个体系，而且还要建立一整套销售服务体系，通过有效的机制改革，使每个一汽人“事业有舞台，工作有环境，发展有空间，利益有保证”。竺总还充分肯定了JM1柴油机“决策最快、设计最快、样机试制最快、投资最省”。