将重庆建设成为全国重要的装备制造业中心。这是重庆市委二届五次全委会明确提出的装备制造业振兴目标。

　　根据《重庆市传统产业技术改造规划》，到2007年，重庆装备制造业销售收入要达到600亿元，到2010年迈上千亿元大关，到2020年更要达到2000亿元。

　　根据这个规划，到2010年，我市重大技术装备的成套设计与制造能力、制造业生产装备的技术水平和加工能力将大幅提高，形成内燃机、环保设备、仪器仪表、军事装备、水力及风力发电设备、输变电设备、数控机床、电子通信设备、轨道交通设备、船舶及配套设备、工程机械、模具等重大技术装备研制的优势能力;传统产业中重点骨干企业关键设备的数控化程度大幅提高，装备水平总体达到20世纪90年代国际先进水平，部分达到或接近国际同期先进水平。

　　如果说，新型工业化战略是重庆发展第三次跳跃的关键，那么，能否有效提升装备制造业的竞争力，则是新型工业化成败的关键。

　　装备制造业是为国民经济和国家安全提供技术装备的企业的总称。我市从事装备制造业的企业主要包括金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公机械制造业、武器弹药制造业、电子及通讯设备制造业等七大行业。作为老工业基地，装备制造业多年来支撑和带动了全市工业的发展，在国民经济中起着不可替代的作用。

　　然而，打造装备制造业中心，并非重庆独有的梦想，据了解，国内几大老工业基地，都有如此的雄心壮志。

　　那么，重庆凭什么?

　　凭基础。

　　首先是技术开发基础。重庆拥有与装备制造业有关的科研机构158个，高等学校29所，科技工程技术人员4.2万人，国家级技术中心7个，市级企业技术中心51个，博士后流动工作站7个。这些构成了新产品开发组织体系和支持体系的大框架。

　　其次是配套基础。这是重庆最傲视群雄之处。重庆基础件品种多，加工配套能力强。重型汽车齿轮及变速器、船舶用大型齿轮箱、增压器、大型铸锻件、低噪声全密封轴承等产品的规模和技术居全国领先水平;汽车摩托车企业有很强的机械加工能力，一些企业已经涉足装备制造业;大型钢材、铝材结构件加工有独特技术优势。

　　参与全球化竞争的关键因素———物流基础，重庆也有了明显飞跃。直辖以来，我市以交通能源、市政为重点的基础设施建设取得重大进展，信息基础设施建设处于西部领先水平。2010年前后，将建成“二环八射”高速公路，形成“一环八线”铁路构架，“一环六线”轨道交通建设，形成“三主三干”叶脉型骨架水运网和发达港口体系，成为功能完备、服务大西南的长江航运中心，将构起更加完备的水陆空综合立体交通体系。基本建成“数字重庆”框架，成为长江上游的通讯枢纽。三峡电站和地方大规模水电、火电站建设，将形成与经济社会发展相适应的能源保障体系。

　　此外，巨大的市场基础更是重庆装备制造业发展的沃土。西部大开发和三峡库区新兴产业的构造对装备制造业产品有巨大需求;西部地区基础设施是国家投资的重点，铁路、公路干线及城市交通，以及水利、电力、通信等工程建设都需要大量机械装备;三峡库区环境保护的任务艰巨，污水和垃圾处理，特别是清理泥沙淤积需要大量环保设备;三峡成库后，水域扩大，形成众多岛屿，使旅游资源更加丰富，为旅游汽艇船的发展提供了广阔市场……

　　基础优势是一个平台，重庆振兴装备制造业的使命就是在这个平台上起飞。