8月25日上午,随着9声巨响,拉萨至贡嘎机场公路新改建工程中的西藏公路第一隧--嘎拉山隧道正式贯通,这标志着我国离城最远的机场里程缩短近半已变为现实。
于2003年4月正式开工的“两桥一隧”拉萨至贡嘎机场公路新改扩建工程,包括修建全长1594米的跨拉萨河大桥和全长3797米的跨雅鲁藏布江大桥,以及全长2437米的嘎拉山隧道。
据悉,这一工程将使现在拉萨至贡嘎机场98公里的里程缩短至53公里,单程行车时间从目前的1个半小时缩短至50分钟左右。
据拉贡项目部常务副主任姚伯华介绍,嘎拉山隧道是“两桥一隧”中的重点工程,该隧道是目前西藏线路最长,建设难度最大的一条公路隧道。
姚伯华说,拉贡公路嘎拉山隧道的贯通,标志着拉萨至贡嘎机场公路从此缩短40多公里已经变为现实,也为西藏交通人建设特大桥梁、长大隧道等提供了宝贵的经验。
据了解,目前除了嘎拉山隧道工程贯通外,拉贡公路改建项目两座特大桥桩基、系梁、桥墩、盖梁的施工也已全部完成,主梁预制工作完成总量的81%,主梁安装完成总量的74%,整个工程量完成了近80%。预计今年年底将完成主体工程,实现初步通车,2005年7月1日实现全线正式通车。
友情提醒 |
本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已经本网授权使用的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国工程机械信息网”。 |
特别注意 |
本网部分文章转载自其它媒体,转载目的在于传递更多行业信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。在本网论坛上发表言论者,文责自负,本网有权在网站内转载或引用,论坛的言论不代表本网观点。本网所提供的信息,如需使用,请与原作者联系,版权归原作者所有。如果涉及版权需要同本网联系的,请在15日内进行。 |