柳州市各工业企业和市经委等工业经济主管部门，针对电力、运输等生产要素资源紧张和国家相关宏观调控措施对柳州市工业经济产生的影响，积极采取相应措施，努力保持全市下半年 工业经济的平稳运行。

　　用电：向重点行业企业倾斜

　　下半年，随着钢铁产量增加，企业用电量增加，而秋、冬季水电减少，工业用电紧张状况将加剧。据测算，6月—lO月柳州电网平均日电力缺额12万千瓦，晚高峰电力缺额20万千瓦。为此，进入7月份以来，市经委继续加强与供电部门的协调，把有限的电力资源向柳州市汽车、机械、冶金三大支柱产业和重点企业倾斜，并临时给予汽车、工程机械零配件生产企业用电保证，确保主机厂的配件供应，将缺电对我市工业产值的影响控制在最小范围内。7月份，全市完成工业总产值40.31亿元，比上年同月增长28.03%。

　　销售：以变应变求最佳效益

　　柳钢是柳州市的利税大户，随着国家宏观调控政策的逐步到位，5月份以来钢材价格起伏不停。针对这一市场局面，柳钢一方面加大适销对路产品的生产，另一方面，抓住国际钢材价格回落滞后于国内市场的情况，加大产品出口力度，不仅获得了较高的价格，而且缓解了内销压力。7月份，柳钢钢材日产量突破1万吨，全月生产成品钢材26.2万吨，增长30.9%，创今年以来月度产量新高。

　　生产：中重吨位车止滑复升

　　《道路交通安全法》实施后，由于交通管理部门加大了对超载汽车的处罚力度，公路运输量明显减少，多数客户持币观望，对柳州市载货车的生产产生较大影响，该市中型、重型载货车生产出现大幅回落。5月份全市的中型、重型载货汽车产量为2061辆，比4月份减少3364辆，下降62.1%。6月份有所回升，但仍比4月份减少3055辆。对此，柳汽、柳特及时调整市场策略，从设计源头出，发，调整相关汽车的参数，争取尽快取得国家目录公告;并通过加强营销网点建设，加大产品结构调整力度，提升重型车的比重，遏制了中、重吨位汽车生产下滑的势头，成功将政策造成的损失降到最低。7月份柳汽、柳特中、重吨位汽车生产出现回升，分别比6日增长56.2%、83.3%。

　　运输：加强沟通尽量走铁路

　　此外，“交法”实施后，公路货运成本大幅上升，柳州市许多企业原先依靠公路运输的货物只能依赖铁路运输，对铁路运输造成很大压力，使原本就吃力的铁路运输更趋紧张，铁路运输难以满足社会需求。这种状况导致该市一些工业企业的原材料运不进来，产成品运不出去，造成生产下降，甚至被迫停工待料和停产现象。面对严峻的运输形势，市经委加强了与铁路部门的沟通，尽可能解决企业的大宗原料和产品的运输，并及时向区经委报告当前运输形势，以便得到支持。通过努方，该市煤炭库存可用天数已经由10天左右，提高到目前的20天左右。