“俗话说得好：要想富，先修路。路通了，人才能来;人来了，才能谈到投资，经济才能发展起来。”银川市交通局局长董建忠这样诠释交通和经济的关系。

　　将“兴工强市”与实际工作结合起来，把加强执政能力建设贯穿于交通改革发展实践，着力发展交通这一促使经济腾飞的“造血”动脉，这也是董建忠和市交通局广大干部职工之所想。

　　数字是枯燥的，又是最鲜活和最具有说服力的。记者了解到，到目前，全市等级公路通车总里程达2275.6公里，基本上形成了以国、省道为骨架,县乡道为脉络，辐射全市各个城镇乡村的公路网络。交通建设的大跨越，为统筹城乡发展，为全市社会经济的大发展打通了“大动脉”，为全市“兴工强市”的大局注入了强劲活力。老百姓说:“一条条路就是我们走向小康社会的快车道!”

　　近两年，市交通局将县乡公路的建设改造作为全市交通建设的一个投资重点。截至目前，全市县乡100%%通了柏油路，95%%的村级单位也通上了柏油路。2004年，结合全市“兴工强市”的政策，市交通局进一步抓紧落实引资项目，除了银横公路、贺兰金京公路改建工程外，还为各县(区)争取公路改建和维修资金392万元，西夏区、贺兰县的“断头桥”和危桥改造项目也已提上日程。

　　在加强建设投资的基础上，市交通局对客运市场的管理也是一刻都没有放松。为了改善银川市客运市场的经营环境，消除马路车站及客运车辆乱停乱放的不良现象，市交通局引资447万元，对银川市客运总站进行改续建，目前，一期工程已完成并投入运营，80多辆长、短途客运班车已进场经营。

　　宁蒙陕甘毗邻地区共同发展联席会议签订了《关于建立宁蒙陕甘毗邻地区交通合作组织的框架协议》，以加快周边经济圈交通来往为主旨的区域“大交通”网络正在初步建立，这对我市的交通建设和发展提出了更高的要求，银川市交通工作任重而道远。