一汽解放总经理李长江：解放大力建设重卡品牌 全面进入高速发展阶段

　　2004年8月15日，解放奥威重卡全国投放仪式在天津港隆重举行。一汽解放汽车有限公司领导与上百名解放经销商及用户代表一道，揭开了解放奥威重卡全面上市的宏大序幕。解放奥威重卡的上市，标志着解放重卡时代的到来。以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡产品，将在我国风起云涌的重卡市场上展开一段逐鹿之旅。

　　奥威重卡的诞生和上市，体现了解放主动顺应货运市场重卡化趋势的整体策略，也强烈显示了解放凭借高端重卡产品谋求更大市场空间的坚定决心。

　　作为我国汽车工业的崭新发展热点，高吨位重型卡车正日益博得广大运营者的注目和青睐。公路物流经济的飞跃发展和道路建设水平的不断提升，已成为重型卡车在货运市场中迅速崛起的坚强基石。

　　另一方面，限载交通法规的严格执行和燃油价格的持续上涨正深刻影响着广大运营者的用车理念。科技含量大，经济性强，稳定性高、获利能力强的重型卡车已逐渐成为广大消费者的首选车型。

　　解放奥威在设计、制造、材料、工艺等各方面紧随国际重卡科技潮流，车辆各大总成的性能和质量均获得了巨大的提升。解放公司总经理李长江向记者表明，制定中国重卡的最高标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。

　　解放奥威配备具有国际先进水平的CA6DL柴油发动机，功率覆盖280—350马力，是与国际著名动力研究机构奥地利AVL公司联手设计研发的高端动力产品，它采用国内独有的四气门结构，大幅提高燃油经济性。同时，发动机关键总成采用进口部件，其稳定性大大提高，无大修里程达80万公里。CA6DL柴油机起步达到欧II排放标准，具备欧III潜力，完全符合现行及未来的环保法规。

　　解放奥威采用全新J5P驾驶室，外观为欧洲风格的时尚造型，同时也将风阻系数减小，可有效降低油耗3%-4%。驾驶室前部大曲面加强型保险杠，可抵御突如其来的意外冲击，有效提高整车安全性。而四点悬浮液压减震、意大利设计的轿车化内饰和短手柄变速操控系统都能够确保使用者在高速行驶时获得平稳舒适的驾驶感受。

　　奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的高性能底盘，全新的高强度合金钢板车架，将抗疲劳强度提高43%。而独特的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，使底盘承载能力提升22%。解放奥威还采用国内领先的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。

　　在营销服务方面，解放将充分利用现有营销体系，用遍布全国各地的500家服务站为奥威重卡构筑起全面而有效的服务保障。

　　在上市仪式上，记者还采访了解放经销商和用户代表，他们均对奥威重卡的整体水平给予了高度评价。同时，他们也认为，解放推出的这一重卡产品能够满足广大运营者在新的环境下的实际需求，解放奥威将带来更加广阔的利润空间。

　　审视解放产品结构发展变化，重卡化趋势已十分明显。这无疑将使我国重卡市场上的角逐更加激烈。而作为解放汽车的长远发展策略，奥威重卡的上市也只是一个开端。解放一座全新的世界级卡车生产基地将在2005年建成，以此为契机，解放高吨位重卡将实现大规模、系列化的生产。

　　我们有理由相信，有了50多年的造车经验积淀和对国际先进科技的融合，解放一定能够向市场奉献出一系列品质卓越的重卡产品。我们也期待着，解放奥威能够经历市场考验，真正成为具有划时代意义的重卡英雄。