在第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛论坛上，，作为国内少数投资拉美国家的企业代表，广西柳工集团有限公司董事长曾光安，就中国装备制造业如何在拉美开展业务等情况进行了介绍。

​柳工曾光安：中国装备制造业如何在拉美开展业务

　　曾光安指出，虽然全球经济放缓，拉美和中国的经济增长速度也在逐年下降，但是中国与拉美国家之间的战略性、合作基础和产业互补的长期关系并未消弥，而且更加珍贵。

　　据介绍，柳工作为中国工程基建行业国际化开拓者，在过去10年，该企业从拉美的最北方墨西哥到最南方巴西和阿根廷，柳工的产品、营销服务和商业合作伙伴已经覆盖了拉美的90%地区，除了加勒比海的部分岛国，该企业在大陆的国家全部覆盖。

　　鉴于柳工先后在墨西哥、巴西、乌拉圭、阿根廷建立了子公司以及制造基地的经验，曾光安就制造与营销的实际操作给出建议。

　　一是致力于扎根拉美，长期经营，从单纯的产品出口向当地研发、制造、采购、营销和服务全价值链转型。中国的装备制造业过去都是以出口贸易为主，柳工是最早在行业内实现全价值链向全球转移的代表企业。

　　二是加强与拉美大型客户的合作，为客户更高的价值，是柳工营销最核心的战略目标。据了解柳工通过当地的代理商以及自己的营销机构为当地的客户提供高质量的产品、快捷的服务和深入的技术支持，建立了与墨西哥、巴西、阿根廷、古巴、委内瑞拉、哥伦比亚等拉美国家的大型施工企业，以及当地的矿山客户、能源建设等方面的客户建立了长期合作。

　　三是加强与当地政府的合作，支持当地工业和经济的发展。在巴西的工厂，在圣保罗及莫吉瓜苏市，柳工从提起项目到产品下地，只用了不到6个月的时间。在去年年底，该企业的装载机和挖掘机已经达到当地国产化的要求，它要求60%本地化的生产，才能够获得巴西本地的财务支持。

　　经济低迷难掩基建刚需 “一带一路”铺筑增长新轨道

　　四是与当地的社区建立良好的合作关系，践行中国企业的社会责任。

　　五是充分利用中拉现有的合作机制和机构。跟他们建立良好的合作关系，如在智利、秘鲁，包括与中拉基金、中委基金等政策性机构保持良好沟通。当然，中国企业在拉美的业务发展也面临许多挑战，对此政府有关部门能逐步实施中国和拉美地区主要国家的两国货币互换政策，建议拉美的承包商和中国的承包商建立更紧密的合作。

　　有关专家指出，20年、30年以后，如果“一带一路”这个倡议是成功的，未来“一带一路”相关地区能够与中国形成一个比较松散、比较有效的一个经济的共同体。这些地区经常在一起协调政策、关税、货币政策、金融政策，这一片经济上可以走到一起，这可能是“一带一路”倡议的最高境界。