BHP CEO Andrew Mackenzie说道,海运铁矿石将是花费最长时间企稳的大宗商品之一,虽然价格已从历史低位有所恢复并在5月初期爬升至60美金/吨关口之上,但涨势是不可持续的。
Mackenzie称铁矿石价格复苏缓慢的原因之一是未来数年间投产的铁矿石供应仍然泛滥,根据澳大利亚金融评论报(Australian Financial Review)的观点。
“事实是我们现在到了一个以供需基本面衡量更为现实的价格”,Mackenzie说,“我们已经经历了如此长的繁荣时期。要走出低谷,在我看来至少还得用10年”。
铁矿石界的另两大生产商Vale和Rio Tinto已经在降低生产目标,以求在该大宗商品歪斜的基本面中重启平衡。
BHP在4月下调了其2016年产量指导目标1000万吨,而Rio Tinto则削减了其2017年产量预测2000万吨,并保持2016年全球运量估计在3亿5000万吨不变。
根据机构收集的讯息,62%含铁品味的铁矿石周二交投于50.87美金一吨,远低于4月达到的70美金水平。铁矿石价格在2011年到达峰值,彼时价格达到191美金一吨,之后价格呈总体下行趋势,已迫使许多高成本矿商关门或兼并。
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