近几年，公路物流用车市场杀出了很多黑马，中国重汽HOWO-T7H当属黑马中的“宝马”。上市不足3年，T7H累计销售近2万台。2015年，在卡车销量呈现断崖式下滑的环境下，T7H逆势增长实现9000多辆销售成果，同比增长107.31%，在公路物流用车市场占有一席之地。在中国卡车网主办的“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”中，T7H400马力6×4 牵引车、540马力6×4牵引车分别在375-420马力组与460马力组(大马力)评选中以高票胜出，获得2016年度中国卡车用户最信赖牵引车。

　　金杯银杯不如用户的口碑。中国重汽T7H揽得双项大奖正是用户口碑使然，是众望所归。从终端调查数据中得知，T7H卡车的支持者大多数是中国重汽的新客户，与中国重汽T7H认识最长才2年多。但曼技术T7H卡车却为他们带来前所未有的感受与价值，成为他们所信赖的卡车产品。

　　其中，来自中国食品谷中凯冷链吉运通冷运公司2年内购买20多辆T7H。“我们做食品运输对车辆出勤率要求非常高，使用T7H卡车最大感受就是出勤率高、速度快，对于冷藏食品运输有了保障。”岳冬经理说道，目前首批采用的T7单车运行里程达到20多万公里，通常国产卡车运行达20多万公里后，各种问题都会暴露，而T7H卡车表现依旧那么好。

　　搭载曼技术MC13大马力动力总成T7H，成为高效干线运输、大件运输及云贵川的用户的首选车辆。笔者发现，T7H 540车型推出不到一年，获得了一大批用户采购，被卡车用户誉为“中国公路性价比之王”的T7H，在安徽卡车用户中产生了T7H 540效应。T7H 540在国产牵引车460马力组成功胜出，就有安徽粉丝的支持。

　　赵永全如今已成为了T7H 540的铁杆粉丝。他不仅购买了一辆车而且推荐亲戚朋友购买了几辆。他对笔者说：“重汽曼技术车是真的好。我这大马力T7H开到哪里都是焦点，不仅外观漂亮，操纵性好，速度快还省油。从浙江到云南，我开这车比开普通车的人能早到1个多小时。在油耗上，百公里油耗才30多个，如此低的油耗与进口卡车不相上下。”

　　除了车辆品质外，中国重汽亲人服务迎来用户赞誉。在主动上门、车辆跟踪服务、24小时在线服务外，中国重汽正在积极探索全生命周期车辆管理。在互联网大潮下，“智慧重汽"平台应用而生。这个平台大力应用移动互联网、车联网、物联网以及大数据管理等新技术，将成为中国重汽全产业链综合服务平台。

　　在发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动的颁奖盛典中，中国重汽销售部副总经理段恒永表示：“2016年中国重汽将以创新赢领发展，所有的创新举措都紧紧围绕以用户为中心的原则，让更多用户感受到重汽产品、服务带来的价值。”