11月17日，贵港同济大桥首个主索鞍完成85米提升，并准确落于预偏位置。本次提升工作主要由柳州欧维姆机械股份有限公司旗下子公司——柳州欧维姆工程有限公司(以下简称“欧维姆工程公司”)负责，业主单位代表、总包单位代表、监理单位代表就提升工作的顺利完成，对欧维姆工程公司贵港同济大桥项目部给予了高度肯定。

建设中的贵港同济大桥

　　同济大桥位于广西壮族自治区南部的郁江大桥下游2.12公里处，工程起点为江北大道，终点连江南大道，呈南北走向，主桥结构为自锚式叠合梁悬索桥。大桥建成通车后，将进一步优化城区道路交通网络，减轻郁江大桥的交通压力，促进郁江两岸的交流与发展。

　　欧维姆工程公司十分重视同济大桥项目，在主索鞍吊装前已经做了大量工作，克服了重重困难。首先是材料的选择，为优化门架结构，欧维姆工程公司经过实地考察、专业计算，最终选择了HW200型钢材作为塔顶门架材料。本项目难度最大的是主索鞍吊装，主索鞍自重重达37t，再加上吊具等起重设备，吊装重量将近40t，而且主索鞍在吊装至塔顶之前要完成90度的转体，无论是对门架、钢丝绳等起重设备，还是对作业人员均是巨大的考验。

　　为此，项目部多次召开方案研讨会，预想了吊装过程中可能出现的各种问题，并制定相应的处理方案，在正式起吊前配挂8吨配重完成了45吨重量的试吊工作。此外，天气恶劣，工期紧张也是工程的难点之一。为抢得工期，争取时间，项目部人员冒着大雨完成了主索鞍底板的浇筑工作。在吊装前日，恰逢上游水库开闸泄洪，河面水位上涨，为防止现场设备被洪水浸泡，项目部派出专职人员，轮流到现场对水位进行24小时监控，确保了此次吊装工作的顺利完成。