浪漫的法兰西对于许多人来说都是一个旅游圣地，无论法国北部的田园风光，还是巴黎的时尚与现代，抑或法国南部马赛的热情和阳光，都令人无比神往。而身在法国，出行一定少不了搭乘“法国高铁”——法国高速列车TGV(Train à Grande Vitesse)，它以巴黎为中心，联通着法国各大城市，平均运营速度可达每小时320公里，是世界上最快的高铁之一。

　　类似于中国的铁路运营体系，法国铁路也属于国有资产，著名的法国铁路网络公司(RéseauFerré de France)负责管理各条铁路线和固定资产，该公司同时也负责新的铁路线建设工作。在这家优秀的国营企业的运营下，法国铁路质量卓著，高速铁路里程也稳居世界前列。

　　2013年5月，一条由法国北部城市勒芒通往雷恩的新TGV线路正式开工，作为著名的法国高速铁路大西洋支线的一部分，该线路将缩短巴黎到雷恩的旅行时间达37分钟。欧洲最大的建筑承包商Eiffage接下了这项价值3.4亿欧元的大项目，他们需要在2年时间内完成总长达180公里的复杂任务，其中包括摊铺宽达14米、厚度达到30mm的碎石材料和沥青材料。仅以摊铺宽度而言，这项工程就有相当大难度，苛刻的工期和质量要求则进一步对于施工方和摊铺设备提出了严格的要求。

　　为了应对挑战，Eiffage出动了沃尔沃建筑设备的王牌摊铺产品——沃尔沃ABG9820摊铺机，并通过沃尔沃经销商对设备进行了一系列改进，以使其维持每分钟2~3米的摊铺速度。摊铺机的料斗由17吨加大到了25吨，以便使其在每次装料后能够摊铺更长的距离。机上配备的沃尔沃专利双夯锤振动系统更可使路面的初始密实度在压实前就达到88%~90%，进一步加快了工程推进速度。

Effiage的摊铺机在现场作业中

　　“我们使用了两台2010年购进的沃尔沃ABG9820摊铺机和一台2000年购进的沃尔沃ABG525摊铺机，这些设备耐久力惊人，我们目前也没有任何替换它们的打算。”Eiffage的现场经理Denis Landaes说道。这位已经在Effiage工作了22年的“老兵”早就是沃尔沃建筑设备的忠实支持者，他甚至买下了第二台从哈梅林工厂走下的沃尔沃ABG525摊铺机(序列号：0002)。

　　Landaes尤其欣赏沃尔沃摊铺机易于维护的特点——对于筑路工程而言，设备停机堪比一场噩梦，而假如设备特别难以修理的话，那就会变得更糟：不仅大量的人工闲置、物料浪费，工期也会被拖延。“我们的技术工程师可以轻松地完成沃尔沃摊铺机的维修保养，同时这些设备还能允许我们进行一些简单的改装，以满足特定的使用需求。”Landaes介绍道。

　　有着30年经验的操作手Michel Lenglen现在也成了沃尔沃摊铺机的“粉丝”，在他看来沃尔沃设备确实有明显优于其它产品的地方：“沃尔沃摊铺机的转向、加速非常灵敏，驾驶室宽大舒适，视野也很棒，我们操作它工作非常方便。”

　　随着工程的稳步推进，这场沃尔沃摊铺机极限挑战的胜负成败看起来已经一目了然，而对于ABG9820来说，未来还会有更多的严苛工程等待着它去征服。

　　沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，专注于卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统的制造与服务，同时还为客户提供金融及售后服务的全套解决方案。沃尔沃集团目前在全球19个国家设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动，雇员约10万人。2014年，沃尔沃集团销售额为2830亿瑞典克朗(310亿欧元)。沃尔沃集团总部位于瑞典哥德堡，并在斯德哥尔摩纳斯达克证券交易所上市。