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保速度也保交通 英达天津高速“游击战”
www.6300.net   2015-09-06  中国工程机械信息网

  天津滨保、津蓟高速公路是津冀地区“横向要道”,横贯两地6区县,连接京津、京沪等6条高速要道,对带动京津冀一体化、协同发展意义重大。

  2015国检在即,近日“公路医生”英达对两高速施行多段养护,治理其龟裂、裂缝路病。

  6路汇聚、5万车流,单“道”直入真功夫

  滨保、津蓟高速日均断面车流量超过5万辆。然而应对巨量车流,英达却胸有成竹:一、看似庞大的机组如长龙般“一”字排开,施工时却只占一股车道,其他车道仍能保持正常通行;二、相较传统工艺,英达热再生可分段施工分段开放,即每做完一段,即可开放一段交通,大大缩短了施工到开放的时间。双管齐下,英达养护施工将交通干扰降到最低。

施工中机组只占一股车道,国检战役不扰交通

  61处路段、连日阴雨,力证施工转场“神”速度

  对于施工方来说,频繁转场和不利天气是施工两大干扰。而本次施工占尽不利条件:路段分散且多,达61段;施工期间频繁遭遇降雨,不仅耽误施工,还影响后续的施工速度。而如此不利天气,占到整个施工期一半以上。

  应对上述不利条件,英达早有对策。其一,英达机组以设备模块化方式组合:长途转场采用牵引车拖拉,速度与普通汽车无异;近距离转场时设备可以自行,从而半小时内即可完成进、撤场,并迅速恢复作业状态,保证施工连续稳定。其二,英达机组属流水一体化施工,加热、耙松、喷洒再生剂、添加少量新料、新旧料一起提升拌和后重新摊铺至路面,最后碾压成型,所有工序环环相扣。

  施工过程如遇到降雨可随时停止,天晴后即刻开工。而传统工艺因铣刨、摊铺等环节分阶段进行,极易因阴雨而完全中断施工,停工闲置期间花费巨大,更会影响工期和质量。相较之下,高下立判。

  英达在天津高速期间,应对大雨天气采用“游击”策略,遇雨即停、放晴即动,保证了施工连续快速,单日施工量仍达10000平方米。

  检测显示,英达施工能够显著提升滨保、津蓟高速的平整度、破损率、车辙等指标得分,同时缩短了项目工期,为更好地迎接2015全国干线公路养护管理检查创造了有利条件。

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