作为我国重卡行业的领军企业，中国重汽集团和潍柴控股集团在本月相继推出新款产品，其中中国重汽的HOWO-A7重型汽车颇具豪华气质，被称为代表当前中国重卡最高水平的新款汽车;潍柴动力则推出两款适应市场变化的新机型——WP5、WP7系列柴油机，成为我国重卡领域寒冬里的亮点。

　　尽管我国经济遭受金融危机的巨大冲击，但随着国家4万亿元扩大内需政策的实施及海外发展中国家市场的开拓，伴随着我国公路、铁路及其他基础建设项目的陆续开工，我国重卡行业有望成为率先受益的行业。

　　金融风暴冲击重卡市场

　　自今年下半年开始，市场受金融危机影响，面临内需不足、投资减少和出口下滑的不利局面，汽车市场遭遇了比2005年更寒冷的冬天。对于明年的市场形势，仍难以让人感到乐观。

　　从国际经济形势看，由美国次贷危机引发的金融风暴愈演愈烈，迅速从局部发展到全球，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，酿成了一场历史罕见、冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。目前，这场危机对实体经济的影响正进一步加深，其严重后果还将进一步显现，全球汽车工业也受到重大影响。

　　从国内形势看，在国际金融危机和外部环境趋紧的情况下，我国经济下行比预想的严重。这种状况正从沿海到内地、从出口行业到其他行业、从中小企业到大企业蔓延。国内重卡行业销售及出口受到影响。

　　据山东省国资委介绍，山东5户汽车及机械制造企业10月份当月实现利润1.41亿元，比9月份减少4.29亿元，比上半年减少5.99亿元。据企业分析，2009年重卡需求量将会进一步降低，工程机械行业增速将明显回落，发动机销量将出现一定幅度的下滑。

　　重卡行业有望率先受益

　　中国重汽集团董事长马纯济认为，从重卡行业的发展趋势来看，明年全国重卡市场需求总体将会放缓，但随着国家一系列宏观调控政策的逐步到位，重卡行业将率先受益，预计明年二季度市场有望明显回升。随着公路和铁路建设、现代物流业和节能减排工程以及民生工程的实施到位，必将为紧系国民经济建设的重卡产业带来新的发展机遇。

　　最近，国家制定出台了一系列扩大内需的措施。中央经济会议提出，要把保持经济平稳较快发展作为明年经济工作的首要任务，把保增长、扩内需、调结构和促民生更好的结合起来，把推动发展方式转变和结构调整作为应对国内外环境变化、实现可持续发展的根本出路。

　　针对目前严峻的国内外经济形势，国家提出立足扩大内需，大力支持重点产业发展，抓紧制定汽车等重点产业振兴规划，并迅速启动了一批基础设施重点项目。目前，今年第四季度1000亿元追加投资已经逐步到位，两年内4万亿元扩大内需项目正逐步展开。据测算，由此拉动各省市促进经济发展、扩大内需措施合计资金将超过18万亿元，将有效促进国民经济保持平稳较快发展。即将执行的成品油价税费改革等，都将拉动重卡市场消费。

　　目前，我国人均公路里程仅为世界平均水平的一半，虽然我国重型汽车总量较大，但人均保有量、人均物流量依然较低，特别是运输市场潜力巨大。目前，重型汽车70%左右在我国东部地区，随着西部大开发的逐步实施，西部市场有巨大的发展空间，这些因素都将进一步促进我国重卡产业保持长期稳定发展。在出口方面，中国重卡产品的潜力也很大。目前，中国出口产品市场主要在发展中国家。这些国家受国际金融危机影响较小，基础设施建设任务重，这就为境外重卡需求带来了市场机遇。

　　同时，金融危机也为中国重卡行业带来了国际合作的机遇。国际金融危机对全球汽车行业造成了巨大冲击，也为中国重汽建设国际化企业带来了发展机遇。中国企业可以用相对较低的成本获得先进的技术与合作项目。可以断定，明年下半年市场状况将好于今年下半年。

　　亮剑争锋提升核心竞争力

　　全球金融危机给我国经济造成了较大影响，由此将引发深层次的结构调整和产业升级，这也给企业带来了良好的重组发展机遇。而作为国内重卡生产企业，如何抓住机遇实现快速发展呢?作为我国重卡行业的龙头企业，中国重汽集团和潍柴集团均实施了有效的应对措施。

　　立足技术创新，提升产品竞争力，是当前我国重卡企业的第一要务。企业的最终竞争优势靠产品来体现。目前，中国重汽综合竞争实力和抵御市场风险的能力进一步增强，产品创新能力在中国汽车行业显得较为突出。其中，当国家全面实施国Ⅲ排放标准时，中国重汽未雨绸缪，率先推出了EGR发动机重卡产品，备受用户欢迎，赢得了市场先机。2008年，中国重汽HOWO系列车型备受用户青睐，码头牵引车、水泥搅拌车等产品在国内市场占有率遥遥领先。潍柴控股集团董事长谭旭光表示，将以“蓝擎”动力为核心，打造产品组合优势，向大功率高速柴油机加速推进，并积极进入汽车、船舶、发电等配套市场，全面确立企业通用集团的地位，实现由产品经营向经营品牌的跨越。

　　而加强营销、服务体系建设，打造后市场竞争优势，则是重卡企业应对当前市场低迷的重要举措。对于国际一流汽车企业来说，70%的利润来自服务和配件支持。中国重汽集团表示，将加大中西部地区市场网络建设的投入。同时，高度重视售后服务，认真做好新产品配件储备，力争2009年实现配件销售收入20亿元。潍柴动力将在提供专业服务、专用配件等5个方面，为客户创造最大价值，也创造一种崭新的盈利模式。

　　在2009年商务大会上，谭旭光表示，以动力总成系统为核心，落实各项商务政策，打造产业协同竞争优势。潍柴集团将努力实现产业链优势资源的强强联合，使产业链上的各个环节都成为牢不可破的市场名牌。而中国重汽也将实施更加积极务实和灵活的商务政策，鼓励和支持经销改装单位迅速开拓市场，扩大销售。在汽车金融业务开展方面，中国重汽发挥企业资金优势，联合中国人保财险公司、太平洋保险公司、中国出口信用保险公司等，开展消费信贷业务，为广大经销改装单位提供金融支持，最大限度降低合作单位和终端客户的资金压力。

　　中国重汽集团一直在强化其国际化战略。马纯济表示，今后将进一步推进关键总成全球化采购，引导外商企业到济南投资建厂，进行本土化生产配套。继续加强与国际汽车研发机构的交流与合作，开展国家级科技项目建设活动，为企业可持续发展提供技术储备。