位于集美灌口的厦工工业园一期是我市今年要求竣工的重点项目之一。经过一段时间的调试，目前两条装配线全面达产，厦工装载机今年的产量有望达到16000台。

　　走进厦工装载机的总装工场，一左一右两条总装线同时在运行，发出巨大的轰鸣声。厦工集团投资规划部的这位高工告诉记者，左边这条线他们称为1号线，工业园的第一台装载机就是从这条新线上下来的;右边的2号线则是从西郭厂区拆下来运到工业园的。经过一段时间的调试，到3月底，1、2号线已经双双达产。两条线加起来可以日产装载机60台。

　　在2号线搬迁和重新安装的过程中，厦工根据1号新线的优点，对2号线的控制系统进行了改造，现在两条线的技术水平完全一致。

　　厦工集团投资规划部高级工程师池英命说：“这两条线达产了，今年在这个地方工业园可以完成16000多台到18000的生产水平。厦工工业园通过这次搬迁以后，生产产量能够在全国工程机械同行业中能够达到最多最大。”

　　厦工装载机前年销售了七千多台，去年销售了近一万两千台，随着生产量的提高，岛内有限的空间限制了厦工产能的发挥，搬到工业园后，厦工就可以充分利用国家加大基础设施投入的商机，根据市场需求来安排生产。

　　被列为省市重点工程的厦工工业园于2002年12月正式动工，分为两期建设，现在投资10 亿元的一期工程接近尾声。厦工集团旗下已经有厦门齿轮厂、厦工股份和厦工新宇机械公司三家企业从岛内搬进了园区，到六月份厦门叉车总厂也将进入园区生产。厦工工业园建成以后将成为中国最大的工程机械生产基地。