石料生产线的目的是生产砂石，满足建设的需要。达到此目的，石料生产线的价格也就体现出来了。可是，为了迎合当今的环保型可持续发展的社会，石料厂的后续工作也应给予足够的重视。环保，可持续发展需要再石料厂得到体现。在创造经济的同时不能以破坏环境为代价，或者是将这个代价降到最低限度。近期，我们发现有好几条高速公路开始开工建设，在高速公路快速发展的带动下，砂石生产线行业也得到了较大的发展空间。但是我们从已经建成的高速公路出现的问题来看，我国的砂石生产行业还存在不少问题。比如混合料离析严重、供料不稳定混合料级配经常发生变化碎石中针片状含量超标、碎石粒径普遍偏粗等严重影响了路面的施工质量。

　　我们都知道高速公路对砂石料的质量要求非常高。砂石料的质量包括两个方面：一是资源特性即碎石的力学强度，耐久性、化学稳定性，表面特征及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求;二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等。我国高速公路路面施工从混合料拌和、摊铺到碾压都采用了先进的生产设备，实现了机械化施工，唯有原材料加工仍处于落后的状况。目前砂石生产线不仅在数量上、质量上不能满足高速公路施工要求，同时也不能适应机械化施工的要求。

　　针片状砂石产生的与砂石本身的物理特性和选择的加工机械、生产工艺等有关。一般硬而脆的岩石在破碎时易产生针片状，以挤压破碎为主的破碎机破碎出的砂石针片状含量比较高，比如颚式破碎机等，利用冲击方法将岩石击碎生产处的石料针片状比较少，比如一帆机械生产的反击式破碎机、冲击式制砂机等。