4月16日，笔者从交通运输部例行发布会上了解到，一季度，铁路公路水路固定资产投资在高平台上快速增长，客运总量低速增长，货运增速有所放缓，经济运行走势总体平稳。

　　固定资产投资快速增长 投资结构进一步优化

　　一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元、公路建设完成投资2109亿元、水运建设完成投资244亿元，分别增长15.8%、14.5%和14.8%。

　　值得一提的是，投资结构进一步优化。西部地区投资规模和增速继续保持领先，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资742亿元、537亿元和1101亿元，同比增长8.0%、12.7%和21.5%。普通公路继续保持较快增长，普通国省道、农村公路分别完成投资648亿元和344亿元，分别增长13.1%和29.9%;高速公路完成投资1117亿元、增长11.2%。

　　客运问题总量低速增长 出行结构继续调整

　　一季度铁路公路水路完成客运量55.6亿人，同比增长0.9%，增速较去年同期放缓0.6个百分点。其中铁路旅客发送量增长8.8%，较去年同期加快2.8个百分点;公路客运量受高铁和私家车分流影响下降0.1%;水路客运量增长6.3%。

　　从居民出行结构分析，出现三个积极变化：一是出行方式出现积极变化，旅客更多地选择便捷、舒适、高效的出行方式，一季度，高铁、动车旅客发送量分别增长37.8%和29.2%，明显高于普通列车的客运量增速;二是出行工具出现积极变化，随着私家车日益普及，自驾出行明显增多。1至2月，部分省份高速公路7座及以下客车流量同比增长17.0%，7座以上客车流量则下降了6.9%;三是出行目的地出现积极变化，出境游客流迅猛增长，今年前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线26.4个百分点。

　　货运增速有所放缓 不同方式表现各异

　　一季度铁路公路水路完成货运量94.4亿吨，同比增长4.5%，增速较去年同期放缓2.8个百分点。其中，铁路货运降幅扩大，货物发送量同比下降9.6%，降幅较去年同期扩大6.1个百分点;公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长6.4%;水路货运稳中趋缓，水路货运量增长5.2%。

　　港口生产增速回落，外贸运输“进降出升”

　　一季度，规模以上港口完成货物吞吐量27.1亿吨，同比增长2.2%，增速较去年同期放缓3.5个百分点。今年以来，水路运输“内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货”，内河、沿海港口吞吐量分别增长4.7%和1.2%;内外贸吞吐量分别增长3.6%和下降0.6%;集装箱吞吐量增长7.3%，较去年同期加快1.5个百分点。前两个月，国际航线集装箱吞吐量增长10.8%，受“一带一路”战略以及“东盟自贸区”推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长18.9%、24.3%和40.1%。

　　交通运输部发言人徐成光表示，交通基础设施建设仍然是实现经济稳增长目标的重要推动力量。预计今年上半年，铁路公路水路固定资产投资仍将保持较快增长，增长8%左右。同时，客运量将延续低位，铁路货运仍将低迷，公路货运将保持增长，港口货物吞吐量将稳步增长。综合分析国内国外经济形势和各方面因素，特别是随着“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家三大战略的推进实施，预计全年交通运输经济运行有望保持基本平稳。