中国北车副总裁余卫平在博鳌论坛上向俄罗斯联邦第一副总理舒瓦洛夫率领的俄罗斯豪华团队阐述了中俄高铁合作愿景。

　　余卫平说，在北京与莫斯科之间，单程近九千公里的国际列车已经运营了60多年，这趟历史悠久的国际列车被视为“中俄友谊的象征”。2014年10月在李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫的共同见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，并优先实施莫斯科至喀山高铁项目。

　　中俄双方可在投融资、高铁建设、装备制造、高铁运营等领域展开全面合作。莫喀高铁合作正有序有计划的进行着，希望早日开工，这将是互利共赢的合作，对俄方而言可以获得先进、成熟、可靠、经济、适用的高铁技术，快速建成高铁网络。中俄双方高铁合作成功后，一定会对独联体其他国家及中亚、东欧和北欧等具有高铁经济圈的发展潜力的国家产生较强的辐射作用;并且强有力地推动“涵盖60多个国家、44亿人口、GDP规模达21万亿美元的‘一带一路’规划”中的欧亚高速走廊的快速发展。

　　在现场聆听余卫平发言的有舒瓦洛夫率领的豪华团队成员俄中企业家理事会俄方主席格纳迪·季姆琴科、USM控股创始人阿里舍尔·乌斯曼诺夫、俄罗斯外经银行主席弗拉基米尔·德米特里耶夫、俄运输机械控股集团主席安德烈·巴卡列夫、俄罗斯天然气公司副主席维塔利·马尔科诺夫等。此外，还有中国国家财政部部长楼继伟等。根据俄罗斯2030年铁路交通发展战略，俄罗斯有意建设2万公里新铁路，其中包括5000公里高速铁路。

　　截止到去年，中国高铁营运里程已突破1.6万公里，占世界高铁总营运里程的60%以上，预计到2020年将达1.8万公里，并且拥有世界上干线里程最长的京广2298公里线路，拥有线路条件最复杂的桥遂长度占正线长度达67%以上的武广线路，拥有气候变化最大经过大陆性季风气候、亚热带季风气候、温带海洋季风气候等三个不同气候带、温差高达26度、里程长达2246公里的哈武的线路。现运营高速动车组1700多列，预计到2016年将达到2300列，中国目前拥有世界上最多的高速列车，列车时速覆盖从200公里至380公里各个速度等级，并且已有15.7亿公里的运营里程，积累了丰富的运营经验。