据安徽省政府消息，根据刚刚公布的《安徽省人民政府关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》，除了商合杭、合安九等高铁将尽快开建，未来几年内，安徽省还将建设合滁宁、芜宣绩等高铁，以及合肥—新桥机场—六安、蚌埠—滁州—南京、庐江—巢湖—马鞍山—扬州等城际铁路。另外，除了合肥建设城市轨道交通1、2、3、4、5号线，芜湖、淮南、马鞍山、铜陵等城市也要建设轨道交通主干线路。

　　截至2014年底，安徽省铁路营运里程为3586公里，其中已通车高铁路766公里，在建的962公里铁路中有814公里是高铁路。根据省政府此次发布的意见，到2020年，全省铁路营业里程达到6790公里，现代化铁路运输体系基本建立。一方面是建成以合肥为中心，联接所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网，全省客运专线达到2842公里，合肥成为全国重要的铁路枢纽。另一方面建成较为完善的普通铁路网，能源运输通道更加通畅，全省普通铁路达到3335公里，电气化率达到67%，货物运输能力显著提升。再者是建设皖江、皖北城际铁路，全省城际铁路达到370公里，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇快速客运铁路联通。

　　2015年，安徽省将再收获两条铁路客运专线，分别是合肥至福州铁路客运专线和南京至安庆铁路客运专线。此外，这五年里，还将重点建设郑州—徐州(安徽段)、商丘—合肥—杭州、黄山—杭州、合肥—安庆等普通铁路。

　　根据安徽省设立的目标任务，2020年前，全省建设新线铁路3608公里，复线改造198公里，电气化1495公里。笔者了解到，除了合福客运专线和宁安客运专线今年建成通车外，五年内还将积极推进多个铁路项目建设。

　　从资金上说，到2020年，全省铁路建设总投资将达4370亿元，其中城轨交通投资1061亿元。