近期山东发改委根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划，正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。至此，山东预备衔接丝绸之路经济带的战略正在加快完成。

　　2014年，山东省政府向国务院递交了《关于申请将日照等5市纳入“丝绸之路经济带”战略的请示》，希望将日照、临沂、济宁、枣庄、菏泽等5市纳入“丝绸之路经济带”战略的实施范围。

　　上述菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路，是山东的鲁南铁路的组成部分，该铁路全线从日照到菏泽，再延伸到郑州，恰好是山东申请纳入丝绸之路经济带城市的范围。

　　国家发改委在2013年曾召集部分省市负责人参加“一带一路”座谈会，以中西部省份居多，中部的河南和山东并不在列。

　　不过，河南、内蒙古、山东，甚至湖北、江西、黑龙江等都希望纳入丝绸之路经济带的范围。一些专家认为，丝绸之路应该沿欧亚大陆桥为主线，以陇海线、兰新(兰州到新疆)线为核心，江苏连云港，河南郑州都可以纳入。

　　而上述鲁南铁路的意义在于，从山东日照到河南郑州可以实现直达，再往西也可以通达欧洲，这或意味着丝绸之路经济带不会仅仅以连云港为终点或起点。

　　鲁南铁路是山东全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南省兰考县，经菏泽、济宁、临沂至日照市，全长510多公里，包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。

　　本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段，全长323公里，投资468亿元。而临沂至日照和兰考至菏泽城际铁路项目前期工作正在同步推进。

　　据悉，目前中国铁路总公司已经按照资本金20%的比例出资，并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁，在兰考南站接轨郑徐客专(郑州到徐州)、郑西高铁(郑州到西安)，同时与“十三五”规划建设的京九客专连接贯通。未来通过该线路，可以实现新疆直达日照。