2004年3月29日，沃尔沃集团中国总部办公大楼在北京落成，沃尔沃集团总裁兼首席执行官雷夫·约翰松先生率沃尔沃集团高级代表团一行16人专程来中国参加了这座现代化办公大楼的交付仪式。沃尔沃集团总部及其所属5家子公司将在此办公，对沃尔沃集团而言，这一里程碑式事件标志着其在中国的发展已进入了一个崭新阶段。同一天，一汽、重汽、沃尔沃发动机合作框架协议签字仪式在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。

　　沃尔沃的中国之旅

　　沃尔沃集团是世界一流的跨国集团公司，产品遍布世界130多个国家，其生产以具有世界一流水准的中、重型卡车为主。沃尔沃集团长期致力于发展中瑞之间的友好关系，瑞典与中国建交54年来，沃尔沃集团在中瑞工商界、政界、文化和体育界的交流中起着举足轻重的作用。

　　跨入21世纪，沃尔沃集团在华业务发展更为迅猛，并取得了骄人业绩：1994年，沃尔沃客车公司与西安飞机工业集团有限公司合资成立了西安西沃客车有限公司;1997年，与一汽无锡柴油机厂合资成立了无锡大豪动力有限公司;2000年，与上海汽车工业总公司合资成立了上海申沃客车有限公司;2001年，沃尔沃遍达(中国)咨询公司成立;2001年，沃尔沃上海零部件有限公司成立，主要为沃尔沃在中国的各公司提供备件;2002年，沃尔沃建筑机械(中国)有限公司成立，主要产品为铰接式卡车、轮式装载机、挖掘机等。在上海，沃尔沃建筑设备公司获准在浦东金桥开发区内建立其独资的工程机械生产和制造基地。2003年4月，该厂已正式建成并投入生产。2003年6月，经由商务部批准，沃尔沃(中国)投资有限公司与中国重型汽车集团公司签约建立济南华沃卡车有限公司，主要产品为沃尔沃重型卡车和各种底盘fl/fm/fh系列。今年3月31日，第一批沃尔沃合资重卡在济南华沃卡车有限公司下线，在国内重型卡车市场引发具有跨世纪影响的冲击波。

　　高端发动机“中国造”

　　2003年6月9日，钓鱼台国宾馆里签订了一个目前我国投资规模最大的重卡合资签字仪式，并由此诞生了“济南华沃卡车有限公司”，这是总投资额16亿元人民币的沃尔沃卡车公司与中国重型汽车集团有限公司的合资企业。在不到一年时间内，沃尔沃卡车重又登台。今年3月29日，一汽、重汽、沃尔沃发动机合作框架协议签字仪式在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。中国第一汽车集团公司总经理竺延风、中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济、瑞典沃尔沃集团总裁雷夫·约翰松、沃尔沃动力公司总裁拉尔斯格伦·莫贝格在协议书上签字。专家认为，3位汽车界重量级人物聚首北京，共同携手生产沃尔沃集团最新研制成功的目前世界上最先进、面向高端市场的大马力重型卡车柴油发动机，并将世界级水平的高端发动机技术首次全面引入中国，这对国内的高端大马力发动机市场具有划时代意义。

　　三方合作生产排量9-13升、排放达到欧ⅳ标准、具有欧ⅴ潜能的发动机，是沃尔沃集团斥资80亿元瑞典克郎最新研制推出的发动机系列。代表了当今重型柴油发动机的最前沿水平，沃尔沃集团把最新研制出来的产品移植到了中国本土合资生产(也是第一次输入到海外生产基地)，并装配于全新推出的代表着欧洲最先进技术的fm系列主力新车型，显示了沃尔沃集团对中国市场非凡信心和深谋远虑。

　　有关专家认为，将世界级水平的高端发动机技术全面引入中国，这还是头一次，它必将推进我国柴油发动机制造业上下游整体水平的迅速提高，这种发动机的问世不仅填补了我国汽车业超大功率发动机制造空白，而且对扭转汽车高端发动机产品长期依赖进口的局面将起到积极作用。

　　布局中国意在亚洲

　　为什么沃尔沃会在短期内频频挥动大手笔进军中国市场呢?专家分析认为：首先，中国稳定的政治环境，高速增长的经济速度,庞大的基础设施建设等方面表现在世界上可以说“一枝独秀”。尤其西部大开发，东北老工业基地改造等商机更加吸引世界巨头的眼球。而且在世界高端卡车市场上新兴中国的市场容量和潜力位居亚洲第一。其次，高速发展的中国机电产品制造技术，廉价而高素质的专业劳动力，地方政府在税收、土地等方面的支持和软环境的改善也频具魅力。再次，近来全球重卡巨头都在秣马厉兵进军中国市场：雷诺与东风的合作正在紧锣密鼓进行中;奔驰也在探讨合作对象，国内的卡车市场竞争正在加剧。谁能拥有未来的市场，主要取决于与哪家最有实力的中国合作伙伴的合作深度、产品在市场推进速度、品牌渗透力等诸多要素。正是基于这样的考虑，沃尔沃不断地加快在中国项目的推进速度，从申沃城市客车基地、西沃高速客车基地到华沃重卡基地和济南发动机基地，很显然，沃尔沃已经抢先占领了中国市场竞争的制高点。对于中国而言，不但引进了外资，促进了就业，更深远的意义是将合资的竞争标杆上升到了世界级的水平，带动了中国商用车行业的技术和产品与国际同步。

　　据沃尔沃集团总部一位高层管理人员透露，沃尔沃集团已将亚洲市场作为全球发展计划中除欧洲、北美洲以外的第三个支点，在2003年沃尔沃集团的全球销售额195亿欧元中也可以看到，汽车类产品占据到了130亿欧元，汽车业务的比重上升到了2/3。根据沃尔沃卡车公司的预测，从现在到2012年，中国将成为仅次于美国的第二大重卡市场。按照沃尔沃集团的规划，到2008年，该合资发动机生产企业预计能达到年产量5万台，即能满足中国欣欣向荣的重卡市场生产需求为国内整车配套，还将为出口整车配套大批出口(包括为发动机配套的零部件)，以满足国际市场需求。

　　业内人士认为，沃尔沃集团中国总部大楼正式交付使用和发动机项目的签订表明沃尔沃集团坚持“立足中国，拓展亚洲”的战略方针已付诸实施。雷夫·约翰松先生在仪式上的讲话也证明业内的猜测：“沃尔沃集团在亚洲的迅猛发展，正是实施‘立足中国，拓展亚洲’这一战略方针的卓有成效的具体体现。中国市场所具有的巨大发展潜力和魅力有目共睹。”