潍柴动力股份有限公司将实施其换股吸收合并湘火炬A、实现A股上市之后最大一笔融资行动。

　　潍柴动力临时股东大会12月24日审议批准该公司公开增发A股股份方案：将在深圳证券交易所公开增发总数不超过6000万股A股股份，募集资金净额不超过55.8亿元，以投资建设蓝擎发动机等三个项目，以及对子公司进行增资。

　　其中，蓝擎发动机建设项目，计划使用募集资金投入20亿元，建设年产10万台生产能力的蓝擎发动机生产线及相关配套设施;发动机整机、汽车整车试验及计算分析中心建设项目，计划使用募集资金投入15亿元，建设发动机整机、汽车整车开发、试验及计算分析设备及相关配套设施，主要包括计算分析中心、试制车间、试验测试车间等;而业务支撑信息化平台建设项目，则计划使用募集资金投入5亿元，建设起支撑发动机、零部件、汽车整车等产业链条整体协调发展的信息化平台，主要建设技术支撑平台、企业管理平台、售后服务平台、供应链管理平台、决策支撑平台、自动化办公平台等六大平台及精益生产系统和信息中心。

　　其余15.8亿元将用于对下属控股子公司进行增资。拟投入6.9亿元，与陕西汽车集团有限责任公司对陕西重型汽车有限公司进行同比例增资，用于建设重型商用车新产品产业化项目;拟投入5.1亿元，与陕西齿轮总厂对陕西法士特齿轮有限责任公司进行同比例增资，用于多档多轴重型变速器产业化项目;拟投入3.8亿元，与株洲齿轮股份有限公司对株洲齿轮有限责任公司进行同比例增资，用于轿车变速器技术改造项目。

　　这一融资将是潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬A、实现A股上市之后最大一笔融资行动。此前，公司发展除了依靠自有资金外，主要通过银行借贷解决，截至到2007年第三季度末企业的负债率为63.7%。

　　潍柴动力是由潍坊柴油机厂作为主发起人联合境内外投资者共同发起设立的大型制造业企业。2007年4月30日，潍柴动力通过对湘火炬A吸收合实现在深圳证券交易所正式挂牌上市，形成了动力总成、整车制造以及汽车零部件制造三大业务板块，涵盖汽车产业链的上、中、下游各主要环节。

　　此前，潍柴动力董事长谭旭光12月20日宣布，潍柴动力2007年销售收入已突破400亿元，同比增长66.7%，这意味着“中国最大的汽车零部件集团”称号已被潍柴控股集团揽入怀中。而他同时表示，未来五年，潍柴控股集团立志向1000亿收入规模的国际化企业迈进。