日前，在华菱星马深圳经销商深圳市赛驰实业发展有限公司总经理周勇的带领下，深圳市盐田港口汽车运输业工联会主席丁鸿哲以及深圳市集装箱拖车运输协会会长委派特别代表、部分物流公司代表走进华菱星马参观考察。集团公司董事长刘汉如亲切接待来访并陪同参观整车四大工艺生产车间以及发动机车间。

　　据介绍，深圳市集装箱拖车运输协会是由深圳市各道路集装箱运输企业为主自愿组成的行业性民间组织，简称“深圳拖车协会”。目前拥有会员单位千余家，会员拥有的车辆数占全市注册集装箱运输车辆数的 80% 左右。协会位于深圳盐田区，区内拥有四大国际深水中转港之一——盐田港，还有沙头角、盐田港两个保税区。此次华菱星马汉马、星凯马系列车型新产品全国巡展至深圳，自然吸引了深圳市所有物流运输单位的目光，而此次深圳工会及深圳拖车协会携物流用户代表实地参观考察华菱星马，也为今后双方深入合作提供了契机。

　　工会主席丁鸿哲在交谈中说到，“深圳工会自成立之初就始终以发挥政企桥梁作用，促进行业和谐发展为己任，积极为会员谋福利，为行业进步做贡献。今年以来，深圳市淘汰港口黄标车的趋势愈演愈烈，预计年底将淘汰港口所有黄标车，物流牵引车全面升级换代刻不容缓。而作为行业领导组织，我们有义务也有责任为我们所有会员单位提供更多性价比高的换购车辆选择。通过前期的接触以及和刘汉如董事长的交谈，我们对华菱车很感兴趣，此次来华菱星马实地参观考察，也是想进一步了解华菱星马车生产全过程。而华菱自主研发的发动机汉马动力，通过实地参观，我们对这款发动机的先进制造工艺很满意，后期我们会在工会及拖车协会里推广华菱星马车和汉马动力。”据了解，深圳市盐田港口汽车运输业工联会作为运输行业的工联会在深圳是首创。

　　参观结束，来自深圳市佳宜货物运输有限公司的总经理周世刚也表达了对于此行的感想，“首先非常感谢华菱厂的热情接待。今天，在刘董事长的带领下，我们参观了华菱车生产全过程，尤其是工艺先进、设备一流的发动机车间让我印象深刻，我们所有用户都对华菱的动力系统非常满意。目前来说，华菱车在盐田港口的见面率还是比较低，后期在宣传推广方面要加大力度，要让这款产品尽快走向牵引码头。现在，国家对于港口环境治理工作非常重视，我们物流运输单位也会积极响应国家号召，加快淘汰黄标车进程。我公司计划在今年底前将公司所有黄标车全部淘汰，购买一批满足国四、国五排放标准的新车。回去以后，我们将和华菱继续保持联系，希望能尽快达成协议，在港口推广华菱车。”

　　针对用户普遍关心的售后服务问题，深圳赛驰经销商承诺将坚决贯彻执行刘汉如董事长“车到哪服务就到哪”的24小时全天候服务方针，并在一些购车单位建立售后服务网点，保证服务及时、配件供应充足，做到用户购车无忧。