7月5日晚间，华菱星马下辖凯马服务公司总经理葛晓生带领着孙春和、夏神明、陈海云等汉马动力回访团队成员，在从广东省河源市赶赴连平县时，在连平县内莞镇境内偶遇了两辆华菱自卸车，在葛晓生的提议下，我们一行人都下了车，去查看这两辆车的使用情况。 交谈中，笔者得知，车主叫谢房杰，于去年9月份购买了4台华菱 8×4自卸车，配装的都是汉马动力，主要运输水沙和石子，更值得一提的是，这四台车也是整个广东省第一批国四排放标准的重型车。

　　谈起汉马动力，谢房杰不由的竖起大拇指。他告诉笔者，去年我有购置几辆自卸车的计划，在和圈内的几位朋友吃饭时，说起了这个事儿，朋友一听，极力向我推荐汉马动力，他们说此款发动机源于欧洲顶尖技术，零部件都采用原装德国进口，保修里程时间很长，而且排放标准率先达到国四标准，我听了很是心动。加上在广东，华菱车、星马车满大街都是，就这样我抱着试试看的态度，选择购买了四台搭载汉马动力的华菱 8×4自卸车。当时也有另外的不少朋友为我担心：汉马发动机能行吗?

　　广东河源用户谢房杰：汉马动力——“牛”

　　10月初，4辆车子来了，华菱汉马动力的神秘面纱也终于被掀开了。在实际使用过程中，汉马发动机靓丽的外观以及充沛的动力让我非常满意。但是关于发动机的质量、油耗、动力等，我还是有一些疑惑，于是华菱服务人员耐心的给我讲解了一些汉马动力使用常识和技巧。如：在“1100～1500转/分”是最大扭矩、最经济转速区，在此转速区间换档以及尽量高档位行驶，充分利用发动机功率，更省油;按时对发动机进行保养和更换使用原厂空气滤芯，空气滤芯堵塞会导动力下降、致油耗增加等等。在懂得并掌握了这些汉马动力使用常识后，对于汉马动力，我最想说的是：谁用谁知道，用一个字来概括，那就是：‘牛’。

　　广东河源用户谢房杰：汉马动力——“牛”

　　谢房杰继续说道，我平时主要跑河源市到连平县的路线，我们这里是山区，跑的路都崎岖不平，其中有一段是坡度10～25度7km连续上坡和5km连续下坡，所以对车辆动力和刹车要求是非常高的。其它品牌车辆一般都会配装电涡流缓速器，市面上每台电流缓速器需要2万元。即便配装了电涡流缓速器，在经过上述路段时仍须频繁使用刹车，因为我之前也买过别的品牌的发动机，我测算了一下大约2万公里便需要更换制动磨擦片。而我目前配置的四台汉马动力华菱车，因为有缸内制动，下坡时只需要挂爬坡使用的档位，下坡是不需要踩刹车的，这四辆车短的已经行驶有四万公里了，长得有八万公里，去年和我同批次购买其它品牌车的朋友，整车刹车片都换了两三次了，刹车轮毂基本都换了。更危险的是，去年我一个购买其它品牌车的朋友有一次因为下坡，刹车失灵差点开到山下去了，现在想来都心有余悸。前几天我也不放心，便对我这四辆车的刹车蹄片、制动鼓进行检查，检查后我发现刹车片比新件仅薄了2mm不到，和新的一样，修理刹车片的师傅说：“都要像这种车，我们真是要喝西北风去了。”