目前，我国线路里程最长、影响范围最大、途经省份最多的东西向高速铁路——沪昆高铁已进入全面施工阶段。伴随着施工建设高潮，在江西上饶火车站、贵溪工地、南昌八一大桥、南昌西站等重要施工地段，三一旋挖钻机以优质的性能及完善的服务，为沪昆线的桩基础施工奉献了一个又一个精品工程。

　　技术支持 施工效率提升3倍

　　在中铁五局承建的沪昆高铁上饶段岑港河特大桥，客户詹吉庆购买的设备承担着桩径1.8m，桩深44m的桩基础施工任务。由于客户对地质情况把握不准确，致使钻杆、钻具配置不当，加之机手操作不合理等因素，影响了施工效率。

　　针对这些问题，工法工程师提出了相应的解决方法，与机手充分交流，教会机手相关岩石的钻进方法和技巧，采用点加压方式钻进，在保持一定转速的条件下尽量加大加压力并缩短单次加压的时间，以获得更大的切削力。

三一重机旋挖钻机助力沪昆高铁精品工程

　　“由于设备需嵌入砂岩、灰岩30多米作业，之前有其他品牌的旋挖钻机和冲击钻在此工地施工，纷纷失败退场。通过三一工法专家的现场指导，我们的施工效率得到了极大的改观，由原来10天完成一根桩，缩短到3天一根桩，机器效率提升了3倍，一天的产值提高了2-3万元。这已经是我购买的第三台三一的旋挖钻了。”客户詹吉庆对记者说。

　　就近设置服务点 全力保障施工

　　在沪昆线经过的上饶火车站扩建工程中，共有11台三一旋挖钻机，占比达70%，为了给客户提供更为及时、更深层次的服务，北京桩机2010年10月在上饶设立服务办事处，配备了4名服务工程师、1台服务车以及各种配件;定期安排工法以及售后工程师，对机器进行巡检，用优质的服务诠释到达现场最快、解决问题最快、配件供应最快的“三个最快”售后服务目标。

　　“我是第一次使用旋挖钻机，对于设备的情况还不是很了解，从选购设备，到首次施工时组装设备、试桩、机手培训、保养机器等，三一工法、客服等部门的工程师为我提供了全程服务。附近服务站的设立，还能快速解决现场施工问题，解决了我的后顾之忧。”客户陈世连说。

　　作为国家“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高铁东起上海，西至昆明，线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，总投资超过3000亿元。