“未来三到五年，华菱星马必须实现年均增长30%到50%，否则就可能会被人收购兼并!”在华菱星马汽车集团2014年商务年会上，公司董事长刘汉如一语惊人。

　　2014年重卡市场或仅72万辆

　　“在复杂的经济形势下，2014年的不确定因素非常多，我们要把困难想的更充分一些。”谈到2014年，刘汉如流露出自己的担忧。

　　刘汉如认为，杭州房市降价等已经波及全国楼市，到了三月重卡市场还未完全启动;美国退出QE之后，将导致人民币升值，也将影响中国房市和股市，经济的不确定因素进一步增加。因此，他提醒华菱星马的经销商一定要重视金融，关注金融动态和经济形势变化。

　　其次，刘汉如认为今年的“两会”将继续深化改革，政府转变职能、下放审批权、推进市场化等都是有利因素，这必然释放出很大的发展空间，如何才能抓好这一次机会?经销商需要“该出手时就出手”，抢占市场，华菱星马也会继续支持经销商做大。

　　再次，雾霾天气增加，环境污染日益严重，政府将更加重视环保，这也是一个市场机遇。“环卫车、搅拌车等需求增加，而各大城市淘汰黄标车也将是机遇。目前即将进行黄标车淘汰的大城市有上海、长沙等。”

　　综上因素，刘汉如预测2014年的重卡市场将不温不火，不会出现大跌大升。“2014年的重卡销量将在72万到78万辆之间。”

　　“2013年，第二阵营消失，原来的第三阵营与第一阵营的差距明显，作为第三阵营的华菱星马的压力骤然增大。”去年重卡市场形势的新变化，也让刘汉如有了紧迫感。因此，他认为华菱星马想要继续生存下去，就必须在未来三到五年之后，年销量达到8万-10万辆。

　　大力拓展物流车与北方市场

　　华菱星马将如何布局未来的重卡市场呢?刘汉如表示，“我们建议经销商在物流车上多下功夫。”

　　相对之前华菱星马的优势在搅拌车与工程车市场，他认为国内的投资项目正在收缩，加上房地产泡沫也较为严重，对于搅拌车与工程车的需求降低，重卡市场再不会像前几年那样快速增长。　　　　　　不过，他认为物流车行业将发展迅速，特别是蔬菜、粮食、家电的运输等都需要物流车。

　　“华菱的物流产品非常成熟和稳定。在高速公路不超载的情况下，建议用户采用速比较小的车型;在高速的情况下，由于速比低，发动机的转速在1600rpm以下，这个转速较为省油。我们的产品速比有3.3、3.1和3.04等供用户选择。”刘汉如继续说。

　　他透露，今年华菱星马将推出两款全新车型，主要针对物流车市场。第一款是比华菱之星更小的中型车，搭载四缸的玉柴、上柴以及汉马动力发动机。“现在正在上油耗及环保公告，接着上驾驶室的公告。预计今年六、七月就就可以开始卖了。”

　　另一款新车型将是全新平台。这款车型的驾驶室外形比华菱重卡窄一点，比星凯马宽一点，也是按照轻量化标准来设计，内部空间却比华菱重卡还要大，并按照欧洲标准进行布置。“预计这款车型将在一、两个月之后导入市场。”

　　即将下线的华菱重卡

　　刘汉如透露，今年3月初到4月底，华菱星马将在中央电视台播放新车广告。“将在中央一套、二套以及新闻频道播出，分为两个时段，分别是晚7点半之后和晚间10点半。”

　　除了大规模投放广告，今年华菱星马将在全国地级市举行100场巡展和宣传推广活动。他提醒经销商可以提前做一些准备工作，“3月到6月大家多卖车，7月到8月多宣传，也为2015年做准备。”

　　此外，刘汉如还宣布华菱星马2014年将大力拓展北方市场。“北方区域是重卡的主要市场，竞争最为惨烈。华菱星马已经在南方市场经历了激烈的竞争，产品也通过了考验，获得了一定成功，特别是汉马动力、车桥以及变速箱都已经受到用户的认可，(现在)是时候大力拓展北方市场了。”

　　大调整大换血 迎接大发展

　　刘汉如透露，今年春节前，华菱星马汽车集团内部进行了大调整，高层、中层、销售公司和售后服务体系都做了新一轮的调整。“公司中层有70%到80%做了调整，高层有40%到50%做了调整;从架构上，我们在销售公司内部设立了搅拌车部、专用车部和大客户部等部门，还设立了凯马汽车零配件服务有限公司，负责华菱星马的售后服务及零配件生产与销售工作。”

　　在营销体系上，刘汉如认为，招到优秀的营销人员非常难，而培养有经验的营销人员也非常慢，因此华菱星马只有“盘活存量”。“我们改革了激励机制，奖励先进，淘汰末位，进一步激活营销体系。”

　　“在春节前，公司里的所有事情都理顺好了。借这次商务年会，我们让所有的新领导跟大家见面。管质量的，管采购的，管发货的，对接的人都变了。原来正确的政策，将继续坚持;需要改革的地方，继续改革。”刘汉如在会上补充道。

　　他希望，通过华菱星马内部的空前竞争与改革，让公司的员工更换思想，更新观念。“所以说，华菱星马提出2014年的产销目标是三万辆，绝不是空喊口号。今年一定要有大的发展。”