昨天，记者从有关方面获悉：西部通道将于本月28日开工，西部通道全部工程将于2005年底完成，而包括皇岗至落马洲新桥、皇岗地铁口岸改造(联检楼和通道桥)、沙头角口岸新桥、罗湖口岸人行天桥改造等另外四个跨境工程则将于明年底竣工。

　　昨日下午，记者在口岸通关及跨界项目现场办公会上获悉，经过深港两地协商，西部通道将于本月28日奠基开工，届时可能有一个盛大的庆祝活动。会上还要求，西部通道要确保在2005年底建成并如期交付使用。

　　相关负责人告诉记者，目前西部通道前期的填海工作进展顺利，口岸区的150万平方米的填海范围内，深圳湾公路大桥登陆点、左右换道立交桥和深港旅客联检大楼所在的75万平方米已经完成填海工程，并完成超载预压施工。土石方填筑已完成两成，据称计划年底前完工，以确保2004年为口岸设施建设提供施工场地。

　　同时，该大桥接线工程的方案设计也已完成，目前正由专家对重点技术问题研究论证，计划今年第四季度开工，2005年与大桥和口岸主体工程同步建成。由于接线工程途经城市建成区，为避免破坏景观和干扰居民生活，深圳市批准以隧道方式为主，深港西部通道的过境车辆全部引入地下穿越城区。该建设方案比高架桥方案增加六成工程成本。

　　此外，根据初步设计文件，深圳湾公路大桥深圳侧桥梁全长1238米，左右换道立交桥全长2224延米;采用香港鳌勘石至深圳东角头桥位，全线按照六车道高速公路标准建设，行车速度可达每小时100公里。工程总概算9.1亿元人民币，总工期3年，到2005年底完工。