7月16日晚，经过近3个小时的连续作业，大同至西安铁路客运专线平遥特大桥159号承台顺利浇筑完毕，至此，该桥440个承台全部完工。

　　大同至西安铁路客运专线北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币，计划于2014年竣工。

　　平遥(跨汾平高速)特大桥是大西客专的重点工程，建设要求标准高、施工难度大，除梁体外，全部由中铁十五局集团五公司负责施工。该桥全长13200米，共439跨，需施工承台440个。绝大多数承台长10.4米，宽4.8米，高2.2米，下部由桩基支撑，上部为墩身，施工质量和进度都颇受关注。

浇筑前

承台浇筑

钢筋检测

　　第一个承台于2010年6月中旬浇筑完成，并在随后的几个月内达到施工高潮。后来由于受征地拆迁、三电迁改等多种因素影响，承台施工曾一度受阻。为早日完成全部承台的施工任务，建设者们受尽了委屈、吃尽了苦头，如今承台全部完工，他们脸上挂满了胜利的笑容。

　　目前，整座大桥的下部工程仅剩两个墩身尚未完工，梁体架设正有条不紊地向前推进，桥面系的施工正在掀起大干热潮。(中国铁建中铁十五局集团五公司 王新)