据悉,今年厦门市交通固定资产投资预计完成120亿元，路网结构将进一步完善，百姓出行环境将得到极大改善；港口、铁路将掀起新一轮建设高潮，继续为厦门市经济发展提供强大推力。今年厦门市交通有望完成客运总量6000万人次，比增3.38%；集装箱吞吐量475万标箱，比增18.45%；口岸出入境旅客215万人次，比增10.14%。

　　关于岛内路网

　　要点：成功大道二期、环岛干道部分路段年内通车

　　岛内求疏。今年，厦门市公路建设将继续延续此工作侧重，加大力度建设一批能切实缓解岛内交通压力的道路工程。

　　环岛干道这一岛内东西向城市快速路将在今年开工建设文曾路——演武大桥段，同时，海沧大桥西引道互通立交等项目也将开工建设。

　　一系列重点道路工程也将在今年完工，缓解交通拥堵。如疏港路高架桥二期、国际旅游码头专用通道、华荣路高架桥、环岛干道（墩上－仙岳路段和环湖里大道－县黄路段）、成功大道二期、同集路改造工程将在今年内实现通车。

　　关于岛外路网

　　要点：环东海域滨海道路（同安段）、岛外快速路部分路段将通车

　　岛外求通。岛外经济发展将为厦门海峡西岸重要中心城市的发展提供强大推力。今年，厦门市将通过路网建设促进岛外经济发展。

　　多个岛外干线道路将在今年开工，包括海沧疏港通道（孚莲路－林后立交段）、岛外快速路（同安湾大桥－英村段）、西环快速路（集美公铁立交－孚莲路）、灌新路（环湾大道－高速公路段）、海沧芦澳路。

　　同时，环东海域滨海道路（同安段）、岛外快速路（琼头－香山段、兑山－英村段、潘涂跨线桥）、杏北外环路（高浦－锦园段）、国道324复线（同安工业集中区段）等项目将在今年内建成通车。

　　关于对外通道

　　要点：厦漳跨海大桥、沈海高速公路复线厦门段今年动工

　　除加快“两桥一隧”（杏林大桥、集美大桥、翔安隧道）三条进出岛通道建设进度外，厦漳跨海大桥、沈海高速公路复线厦门段主线及连接线也将在今年内动工。

　　厦漳跨海大桥为国家一级公路、总长12.3公里、宽33米，北连厦门海沧投资区，南接招商局漳州开发区。其建成将打破九龙江的阻隔，有利于整合厦门湾港口资源，推进厦门湾组合港建设，推进厦漳城市联盟建设，加快厦门湾经济产业集群的建设发展。

　　另外，厦门—成都高速公路厦门段（海沧－东孚）也有望在今年底明年初动工。厦成高速途经厦门、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州，广西桂林，贵州麻江、贵阳、毕节，四川省泸州、内江、成都，全长2295公里，是国家为实施西部大开发而开辟的一条东西向的重要高速干线。其2010年竣工后，厦门市民可自驾车25小时抵达成都。

　　关于铁路建设

　　要点：开建厦深铁路厦门段，扩建厦门火车站，研究开行城市列车

　　除加快福厦铁路、龙厦铁路建设外，厦深铁路厦门段也将开工建设。厦深铁路全线长511.809公里，位于闽、粤两省东南沿海地区，线路自厦门枢纽厦门西站引出，经漳州市、广东省潮汕揭阳地区，最终抵达新深圳站。厦深铁路按照速度200公里/小时设计，预计2010年投入使用，坐火车厦门3个小时内可到深圳。

　　厦门市还将开展利用铁路资源开行城市列车（即国铁与城铁“混跑”）方案研究工作。此方案利用厦门岛内现有铁路，从轮渡附近始发车，直抵西客站。

　　西客站建设将引人注目，现有火车站的改造也将在今年启动。据了解，现有火车站仅有两个候车室，不能满足高峰到发需求，其将在今年向车站南面靠山一侧扩建。而岛外西客站预计将规划建设具备6个候车室以上的大型车站。

　　关于港口建设

　　要点：海沧港区开建多个十万吨级码头

　　今年，厦门市将继续加快建设深水泊位和航道，完成嵩屿港区一期、东渡航道扩建一期等项目并投入使用。同时，海沧港区11＃－13＃泊位、嵩屿港区二期岸壁工程、海沧港区20＃—22＃泊位陆域形成工程及10万吨级主航道扩建三期工程等项目将开工建设。园博园海洋岛将加快建设，确保在园博园开馆前建成。