港珠澳大桥岛隧工程是港珠澳大桥主体工程中技术最复杂的项目，施工难度世界第一。工程长约7km，包含了6km海底隧道、1.25km深海人工岛。海底隧道采用沉管形式，沉管管节在桂山岛进行分别预制后，然后浮运至现场进行安装。

　　港珠澳大桥沉管隧道标准管节长180米，共33个管节，每个标准管节由8个22.5米长的管段组成，共计混凝土浇筑方量89万方。标准管段尺寸为长22.5m，宽37.95m，高11.4m，混凝土浇筑方量约3420方。

　　普茨迈斯特中标港珠澳跨海大桥岛隧工程

　　普茨迈斯特公司的方案主要采用皮带机和皮带输送系统布料;在搅拌机出口处设置缓冲舱，缓冲舱上方储存混凝土，下方供料系统往皮带上供料。正常情况下使用三台搅拌机;这三台搅拌机的料通过皮带集中供料至预制厂房内两个分料缓冲舱，其中一个舱往下方即管段腔内布置的三台皮带布料系统供料，另外一个舱向上方两条皮带机布料，这两台皮带机覆盖管段上方整个布料区域，供应管段顶板和侧板的混凝土;将室内的供料纵向皮带，分料缓冲舱，皮带机等都布置在轨道上，可以在轨道上移动，实现对两个管段的分别施工以及在施工完毕后退出预制厂房;管段腔内的布料皮带系统设计时与模板一起考虑，通过布置在模板上的轨道实现纵向和横向的移动，覆盖腔内整个布料区域。

普茨迈斯特中标港珠澳跨海大桥岛隧工程

　　正如普茨迈斯特公司的使命“专业、专注、专家”，我们为客户提供的不仅仅是设备，更是大象50年全球各种工况下施工的专业优势;是大象专注于实现人类建筑史的美好梦想;是引领混凝土泵送行业进步的专家精神;

　　港珠澳跨海大桥项目的中标 ，再次见证了卓尔不群的大象风采，并将大大激励普茨迈斯特人勇攀高峰的斗志;普茨迈斯特将带领全体员工刷新历史，在“港珠澳跨海大桥”的项目中，竭尽所能将其产品优势发挥得淋漓尽致。