11月3日凌晨6点，湘桂铁路重点控制工程——湘江特大桥首个0#块浇筑完成，标志着湘桂铁路湘江特大桥步入了主战场。

　　湘江特大桥全长2979.84米，跨湘江部分采用预应力混凝土连续梁跨越设计，是全线的控制性关键工程。本次浇筑的0#块属于水中墩30#墩，0#块混凝土设计340方。

　　记者了解到，该桥连续梁施工受到了湘桂铁路建设指挥部和衡阳市政府的高度密切关注，各级领导多次亲临现场检查指导工作，要求必须将湘桂铁路打造成中铁二十五局集团第二有限工程公司家门口的明星工程。

　　湘桂1标指挥长隋瑞凌介绍：“湘江特大桥能否如期完成浇筑目标，是湘桂1标成败的关键。这是一场硬仗，更是一场具有重大意义的挑战!今年三季度，我们加大了对所有施工人员的思想宣传工作，让大家深刻了解工期的紧迫性。通过明确目标、倒排工期的方式，将每个工期节点和工序更加细化和制度化。项目领导每天下午6点都在现场碰头开会，将存在问题形成会议纪要。尽管工期紧张，从项目进场到如今，未发生任何安全事故。安全质量得到严格控制，受到监理及业主单位的一致好评。”

　　目前，湘桂一标另两处连续梁的工期目标都已确定，预计今年底将进入施工阶段。扩能提速改造后，湘桂线衡永段的平图能力将达到240对，可满足国家要求的客车65对、货运4000万吨的远景年输送能力;旅客列车设计的行车速度可达到200公里/时，衡永段客车旅行时间可压缩43分钟，旅行速度也可提高101公里/时。

湘江特大桥首个0#块浇筑