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《柴油机燃料供给与调节》一书由江苏大学和无锡油泵油嘴研究所的教授、专家合作编写。本书根据内燃机技术的发展和现状，对柴油机燃油系统的原理、结构设计、典型制造技术及电子控制技术作了全面系统的论述，还对柴油机及其燃油系统的发展历史作出了详细的介绍。该书深入浅出、通俗易懂，理论性很强，既能供内燃机科研工作者作为工具书，又可以作为高校教师、学生的教科书。
内容提要
本书内容涉及柴油机及其燃料供给系统的发展历史、相互关系以及发 展前景；柴油机燃料、燃烧、混合气形成以及喷油液力过程的基本理论； 传统燃料供给与调节系统以及电控系统的结构和工作原理；柴油机与燃料 供给系统的合理匹配以及油泵、油嘴中典型精密偶件加工工艺及设备等多 方面内容。
本书适合内燃机领域广大工程技术人员与高校师生参考阅读。
作者简介
朱剑明：1956年生，1983年毕业于江苏工学院(现江苏大学)内燃机专业，现任一汽集团无锡油泵油嘴研究所所长，中国内燃机工业协会副理事长，同时担任中国内燃机学会和中国汽车工程学会两个燃油喷射委员会的主任委员，上海理工大学与江苏大学客座教授，博士生导师，长期从事柴油机及其油泵油嘴行业的科研、管理与领导工作，先后获得机械电子工业部优秀青年专家、中国机电工业年度十大风云人物、中国汽车工业杰出人物和2008中国工业经济年度十大风云人物等光荣称号。 高宗英：1936年生，1957年毕业于南京工学院(现东南大学)机械工程系，1981年在奥地利格拉茨工业大学获博士学位，是新中国成立后出国留学人员中的第一位内燃机博士，1984年经国家教委与国务院学位委员会特批为教授，博士生导师。曾任江苏理工大学(现江苏大学)校长，并长期担任全国内燃机专业指导委员会副主任委员，曾任中国内燃机学会常务理事，江苏省内燃机学会副理事长，现任中国内燃机学会专家咨询委员会副主任委员，还先后担任浙江大学、东南大学、南京理工大学客座教授，天津大学国家内燃机燃烧学重点实验室学术委员。在国内外杂志上发表论文90多篇，并有译著多部。曾先后获得江苏省优秀教师、优秀研究生导师和优秀学科带头人等光荣称号。
目录
序
前言
第1章 柴油机燃料供给与调节系统概述
1.1 柴油机及其燃料供给与调节系统的发展简史
1.2 柴油机燃料供给与调节系统的功能、要求、组成及分类
第2章 柴油机的燃料、混合气形成与燃烧
2.1 柴油机的燃料
2.1.1 柴油的有关标准说明
2.1.2 重油
2.1.3 代用燃料
2.2 柴油机的混合气形成与燃烧
2.2.1 燃烧热化学
2.2.2 柴油机混合气形成与燃烧特点及其燃烧室分类
2.2.3 直喷式柴油机气缸内的气体流动
2.2.4 柴油机的燃烧过程与放热规律
2.3 柴油机的燃油喷雾
第3章 柴油机的燃料喷射过程
3.1 泵—管—嘴系统的喷油过程
3.2 几何供油规律和喷油规律
3.3 喷油规律的确定
3.4 喷油过程计算方法简介
第4章 燃料供给与调节系统低压油路的主要部件
4.1 油箱
4.2 连接油管
4.3 滤清器
4.4 输油泵
4.5 其他部件
第5章 喷油泵
5.1 直列式喷油泵的工作原理与典型结构分析
5.2 直列式喷油泵的系列化与工作能力的评价指标
5.3 直列式喷油泵主要零件结构特点及其基本参数的确定
5.3.1 柱塞直径dp和有效供油行程he
5.3.2 柱塞偶件的结构特点
5.3.3 凸轮型线及其对柱塞运动的影响
5.3.4 挺柱与滚轮的结构
5.3.5 出油阀的结构与减压作用
5.3.6 喷油泵的速度特性及其校正
5.4 单体式喷油泵
5.5 分配式喷油泵
第6章 喷油器
6.1 喷油器的结构与分类
6.1.1 喷油器的构造和工作原理
6.1.2 低惯量喷油器与P系列喷油器
6.1.3 喷油器的开启压力
6.1.4 双弹簧喷油器
6.1.5 喷油器在柴油机气缸盖上的安装
6.1.6 喷油器的型号
6.2 喷油嘴偶件及其性能
6.2.1 轴针式喷油嘴
6.2.2 孔式喷油嘴
6.2.3 喷油嘴偶件的型号与系列尺寸
6.3 喷油嘴的喷孔面积和流通特性
6.4 喷油嘴喷孔与油束空间分布设计
6.5 柴油机的异常喷射现象
6.5.1 二次喷射
6.5.2 气穴与穴蚀
6.5.3 不稳定喷射
第7章 调速器和提前器
7.1 调速器的功能和分类
7.1.1 调速器按其结构与工作原理分类
7.1.2 调速器按其功能分类
7.2 调速器的工作原理、性能指标与静力计算
7.2.1 柴油机的调速特性和离心式调速器的工作原理
7.2.2 调速器的性能指标
7.2.3 调速器的静力计算
7.3 直列式喷油泵调速器的典型结构
7.3.1 RO两极调速器
7.3.2 RQV全程调速器
7.3.3 RQV-K全程调速器
7.3.4 RSV全程调速器
7.4 VE分配泵的调速器
7.5 直列式喷油泵的供油提前器
第8章 柴油机燃料供给与调节系统的电子控制
8.1 柴油机电控系统概述
8.1.1 系统组成
8.1.2 传感器和执行器
8.1.3 电控单元与控制策略
8.2 直列式喷油泵的电子控制
8.2.1 油量调节机构(电子调速器)
8.2.2 供油正时调节机构
8.3 分配泵的电子控制
8.3.1 位置控制式分配泵
8.3.2 时间控制式轴向柱塞分配泵
8.3.3 时间控制式径向柱塞分配泵
8.4 单体泵和泵一喷嘴的电子控制
8.4.1 电控单体泵系统
8.4.2 电控泵-喷嘴系统
8.5 共轨系统的电子控制
8.6 电控系统软件结构与开发流程
8.6.1 电控软件结构
8.6.2 电控软件开发流程
8.7 电控系统标定
8.7.1 标定工作原理
8.7.2 标定工具与方法
第9章 燃料供给系统与柴油机的匹配
9.1 燃料供给系统与柴油机匹配的要求及方法
9.1.1 系统匹配的目标与要求
9.1.2 系统匹配的技术步骤
9.1.3 系统匹配的一般方法
9.2 柴油机燃料供给系统循环喷油量的匹配
9.2.1 循环喷油量的确定
9.2.2 匹配工作中的油量计量传递
9.2.3 燃料供给系统在试验台上的喷油量调试
9.3 柴油机燃料供给系统喷油时间特性的匹配
9.3.1 喷油提前角
9.3.2 喷油持续期
9.3.3 喷油压力
9.3.4 喷油规律
9.4 燃料供给系统参数与燃烧室的空间匹配分析
9.4.1 油束在燃烧室内的发展及形态变化
9.4.2 喷油嘴喷孔油线在燃烧室内的分布原则
9.4.3 喷孔油线在燃烧室内的分布计算实例
9.4.4 喷油嘴参数与柴油机匹配的分析
第10章 柴油机燃料供给系统典型零件制造和关键工艺技术
10.1 燃料供给系统的工作条件和要求
10.2 燃料供给系统典型零件分类与常用加工方法
10.3 超精密磨削及磨粒加工工艺技术
10.3.1 概述
10.3.2 CBN磨削技术
10.3.3 几种常用磨削工艺简介
10.4 电加工技术
10.5 燃料供给系统典型精密零件的制造技术和工艺
10.5.1 毛坯的制取
10.5.2 精密零件的初加工
10.5.3 小直径深孔初加工和枪孔钻
10.5.4 精密零件的热处理
10.5.5 精密零件的精加工
10.5.6 典型精密零件制造工艺及设备示例
参考文献
