作为第一台由中国自研发的30米以上臂架泵车，同时也是青海第一台泵车，11年里，三一泵车由不为人知的“生面孔”变成了市政建设的主力军。她在见证着青海发展的同时，也在诠释着自己的品质。

　　由“国内首台拥有自主知识产权的泵车”到“目前国内使用寿命最长的泵车”的跨越，使这台跨世纪的泵车成为了名符其实的工程机械“常青树”。

　　首战扬名

　　西宁市政下属升平混凝土公司设备主管胥永珍，至今仍记得当年三一首台泵车进入西宁市的情景。“十几年前，三一泵车首次施工是在西宁五环大厦的工地。三一泵车是进入青海的第一台泵车，大家之前都没有见过，感到十分惊奇。”谈起当年三一泵车“首战”的情景，胥永珍历历在目。泵车在当时来说是极为先进的产品，但同时对大家来说也极为陌生，施工方都不太熟悉，因此，三一服务工程师在施工现场手把手地培训操作手，跟踪服务一个多月，直到操作手熟练为止。

　　三一泵车参建的五环大厦位于西宁市中心，是当时西宁市最高的商务楼。三一泵车在这一标志性工程施工，一下子就引起了大家的关注，每次施工都有人围观。三一泵车以泵送2600多方的优异成绩给施工方交了一份满意的答卷，同时也圆满完成了自己的“首映秀”。

　　在此次施工中，三一泵车一战扬名，为其东家西宁市政参与其它工程施工增加了竞争砝码。同时，对它的考验也接踵而来。

　　柴达木立交桥是西宁第一座立交桥，泵送量大，光立交桥面一个板就需要浇注混凝土2000多方。在此次浇注中，三一泵车以一次性浇注2天2夜无故障的成绩，彻底打消了部分人对国产设备的顾虑。三一泵车的名气也越来越大。

　　随后，在西宁第一座拱桥——海湖桥、王府井百货大楼、西宁第一、第二污水处理厂、六一桥改扩建工程等青海重点工程中均留下了这台泵车的身影。

　　质量可靠 服务好

　　高可靠性，是三一对客户的承诺，这在第一台三一泵车上就得到了很好的印证。

　　三一泵车臂架使用11年来，没有出现大故障，控制系统、液压系统完好。随着泵车技术的不断更新，2001年，三一对37米泵车进行了技术升级，2006年对其更换了液压系统，此外再无大的维护。

　　在采访中，记者还了解到这样一个趣事。有一次，三一服务工程师致电升平混凝土公司要求为37米泵车提供免费升级。没想到，竟然遭到了对方的拒绝。升平混凝土公司的答复是，三一泵车运行很好，根本不需要任何维护和升级。此时，该泵车已“服役”6年，在西宁各大工程中频频立功，升平混凝土公司对其爱护至极，生怕别人弄坏了他们的宝贝。

　　三一服务好，是升平混凝土公司上下的一致肯定。无论多晚，只要一个电话，服务工程师就能立刻赶到工地，从没有耽误施工进度。11年来，三一服务工程师换了几茬，但是对客户的真诚服务始终没有变。

　　三一服务工程师雪夜换分动箱的情景，至今仍令胥永珍记忆犹新。西宁昼夜温差大，冬天来得早，且比较寒冷。10月份，西宁晚上的室外温度就已经降到零度以下。那天夜里，西宁下起了大雪，三一服务工程师从好几里远的地方徒步背来了一个分动箱。由于一直的剧烈运动，洒在他肩上的大雪，慢慢转化为了热气。后来渐渐地，大雪把整个人全部覆盖住了，汗水早已全部转为小雪珠了。尽管冷得直打哆嗦，服务工程师还是坚持把分动箱更换完毕。第二天一早，他还照旧来检查设备。“这个事情对我的影响很深，”胥永珍说：“从此我们就认准了三一产品。”如今，升平混凝土公司有近10台三一设备，泵送设备全部实现了国产化。

　　使用11年的诀窍

　　“质量是前提，保养是关键。”胥永珍表示，三一首台泵车能够稳定地使用11年之久，与对设备的定期保养和维护是分不开的。

　　首先，正确、合理地选择及使用液压油是关键，它对提高液压系统运行可靠性，延长元件和系统的使用寿命，保证设备安全，防止事故发生具有重要意义。因此，操作人员都是通过加油机来添加液压油，以避免杂物的进入。同时，还必须经常检查液压油滤芯，不合格就及时更换，并注意保持管道的清洁。

　　其次，经常清洗设备的旋转关节，也是保养的内容之一。例如带运动部分的螺栓、臂架展开关节等部分要经常检查。

　　过硬的质量加上细致的保养，使得11年前生产的泵车至今仍奋斗在西宁市商业巷步行街改造工程、第三污水处理厂改造工程等施工一线，堪称工程机械“常青树”。